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车若初见
鲜肉还是大叔?都是大众,但味道可完全不一样
2019/3/15 22:04:00 10290浏览

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 提到大众旗下的热销车,大家肯定想到的是迈腾和帕萨特两兄弟,但这哥俩性格都比较沉稳,年轻人都不怎么喜欢。

所以大众又设计了一款同级别的“颜控”车型-大众CC。谈到大众CC,那颜值可是大众旗下登峰造极的车型了,低矮的车身加上无框车门,在当时可引起了不小的轰动。

而且当时CC为了追求性能,还搭载过3.6L排量V6发动机版本车型,放到现在也是很有实力的四门轿跑车。

不过来到国内,CC的销量一直不见起色,跟迈腾和帕萨特形成了很大的反差。

随着时间的推移,新款CC在去年8月底上市,新帕萨特也于去年10月底完成换代。这两个同平台却不同风格的B级车就成为了许多消费者纠结的对象了。

其实这一代CC在驾驶感受上已经和帕萨特、迈腾这种注重商务的轿车没什么区别了,研发平台和动力总成也都高度保持一致,许多网友也都在吐槽这一代CC已经不纯粹了。

可我要说的是,在大部分厂家推崇模块化生产研发模式下,同品牌车型的驾驶感受早大同小异了,控制成本降低售价才是硬道理。

这台CC指导价在25.28万-30.98万元,分为两种动力四款车型。新CC全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率,并匹配7速双离合变速器。高功率发动机最大输出220马力,低功率发动机最大输出186马力。没错,这就是大众旗下的那款通吃发动机啊,代号EA888。

CC的外观设计跟大众一贯的套娃设计还是有些出入的,走的年轻运动化路线,定位也很准确。虽然车身和轴距都没有新帕萨特长,但CC后备箱门采用了掀背设计,实用性相比帕萨特来说要强一些。

其实从CC的外观就能看出来,很符合现在年轻人的设计。无框车门、溜背造型和大众旗下车型里唯一不套娃的前脸都表明了CC的与众不同,如果你是女性或者是年龄不超过三十岁的小伙伴,那这台CC很适合你。

帕萨特可是人尽皆知的车型了,这次换代虽然采用了小溜背造型,不过全新样式的家族式前脸还是充满了老成低调之风。

相比老款车型,全新帕萨特在车长和和轴距上都有不小的提升。这也让本就富富有余的后排空间再一次扩大了不少,毕竟国人购车还是很看重后排空间的。

虽然是溜背造型,但帕萨特并未像CC那样采用掀背式尾箱门,实用性上稍差,不过后排座椅支持等比例放倒,放个大件物品还是可以满足的。

帕萨特在动力系统方面要比CC多出个1.4T发动机的配置选项,而且售价也下探的更低,帕萨特售价18.99万-30.39万元。

就这两台车相比较,其实驾驶感受没啥太大的区别,但外观就各有各的特色了。帕萨特还是一如既往的老练,并没有像日系对手那样改走运动路线,而CC则继续延续最美大众车的称号,而且同级别特有的无框车门设计真的很诱人。

个人比较青睐CC,颜值这块CC的优势还是比较明显的,但如果你是位有情调的中年大叔,那帕萨特给你带来的成就感也是CC无法给与的,毕竟 帕萨特的气场可不是随随便便一个小鲜肉能驾驭得了的。


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